لم تكن الرسوم الجمركية مدرجة على جدول أعمال قمة الروبوتات لهذا الأسبوع، حيث اختلط آلاف العاملين في قطاع التكنولوجيا مع الروبوتات البشرية وأنواع أخرى من الروبوتات، وتحدثوا عن كيفية بناء وبيع جيل جديد من الآلات ذاتية التحكم بشكل متزايد.
منافسة شرسة بين صانعي الروبوتات الأمريكية ونظرائهم الصينيين
قال المتحدث الرئيس، آرون سوندرز، كبير مسؤولي التكنولوجيا في بوسطن ديناميكس، داعيًا الحضور لطرح الأسئلة عليه: "اذهبوا إلى الميكروفونات". "وأنا كبير مسؤولي التكنولوجيا، فلا تسألوني عن الرسوم الجمركية".
ضحك الحضور وامتثلوا. ولكن بينما كانوا يتدفقون إلى قاعة العرض في مركز مؤتمرات بوسطن، حيث استقبلهم روبوت آلي يتم التحكم فيه عن بُعد من صنع شركة يونيتري الصينية، كان من الصعب تجاهل شبح الرسوم الجمركية العالمية واسعة النطاق التي فرضها الرئيس دونالد ترامب والإجراءات الانتقامية من الصين، أكبر هدف لترامب.
قال ستيف كرو، منظم الفعالية ورئيس قمة ومعرض الروبوتات السنوي، إن الرسوم الجمركية هي "الموضوع الأول الذي نناقشه في الأروقة وعلى مبرد المياه مع أشخاص أعرفهم منذ فترة طويلة". وأضاف: "أعتقد أنه بالتأكيد على رأس أولوياتنا، لأن هناك الكثير من عدم اليقين بشأن ما سيأتي".
يعود هذا القلق إلى التركيب المعقد للروبوت، من محركات ومشغلات لتحريك أطرافه، وأجهزة كمبيوتر لتشغيل ذكائه الاصطناعي، وأجهزة استشعار لمساعدته على التفاعل مع محيطه. تُعد أجهزة الاستشعار وأشباه الموصلات والبطاريات ومغناطيسات المعادن النادرة من بين مجموعة المكونات الأكثر حساسية للنزاعات التجارية العالمية.
تحذير إيلون ماسك
حذّر إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا ومستشار ترامب الملياردير، المستثمرين الأسبوع الماضي من أن الإجراءات المضادة التي اتخذتها الصين لتقييد شحنات مغناطيسات المعادن النادرة ستؤخر تطوير تيسلا لروبوتاتها أوبتيموس البشرية.
خلال القمة التي عُقدت يومي الأربعاء والخميس، تطلع بعض مصنعي الروبوتات البشرية إلى جانب إيجابي محتمل للتحولات الجيوسياسية، حيث تسعى الشركات الأمريكية جاهدةً لتوفير إمدادات محلية من قطع الغيار وتطوير روبوتات أمريكية قادرة على أتمتة المصانع والمستودعات.
وقال براس فيلاجابودي، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة أجيليتي روبوتيكس، ومقرها ولاية أوريغون، في مقابلة: "لقد أضاف ذلك بعض الصعوبات إلى سلسلة التوريد الخاصة بنا، ولكنه أتاح أيضًا فرصًا جديدة". بدأت الشركة في نشر روبوتها البشري، المسمى ديجيت، في مصنع أمريكي تديره شركة شيفلر الألمانية، وهي شركة تُصنّع محامل الكرات ومكونات أخرى أساسية في صناعة السيارات.
وقال آل ماكه، مدير الهندسة في أنظمة هيكل السيارة بشركة شيفلر، إن الرسوم الجمركية قد تدفع العديد من الشركات نحو نقل إنتاج مجموعة متنوعة من العناصر إلى الداخل في الولايات المتحدة.
لم يكن التنافس التجاري بين الولايات المتحدة والصين وحده ما أثقل كاهل بعض الحضور. فقد قالت فرانشيسكا تورسيلو، من شركة التوظيف "أدابت تالنت"، إنها تسمع أيضًا المزيد من الحذر من المرشحين الكنديين في مجال الروبوتات والهندسة بشأن قبول وظائف في الولايات المتحدة في ظل بيئة سياسية متوترة.
سامسونج تستحوذ على شركة ناشئة في مجال الروبوتات بـ كوريا الجنوبية
0 تعليق