تتسابق عدد من الشركات الناشئة لرسم خريطة للمحيط بتفصيل أكبر، لكن أحدثها حصولًا على تمويل جديد هي شركة Bedrock Ocean، التى أغلقت مؤخرًا جولة تمويل من الفئة A بقيمة 25 مليون دولار بقيادة Primary وNorthzone، وفقًا لما ذكرته الشركة.

وقد طوّرت شركة Bedrock Ocean مركبة ذاتية القيادة تحت الماء (AUV) تعمل لمدة تصل إلى 12 ساعة بالاعتماد على بطاريات ليثيوم أيون الخاصة بها أثناء رسم خريطة للقاع باستخدام السونار وأجهزة الاستشعار المغناطيسية.

تقليديًا، كانت سفنٌ ضخمة تُرسم خرائط قاع المحيط، وتُطلق نبضات سونار قوية إلى أسفل عمود الماء، و تستهلك هذه السفن الوقود وتتطلب مُشغّلين بشريين، مما يجعل إبحارها مُكلفًا، ويُؤثر سلبًا على الحياة البحرية.

لا تزال مركبات Bedrock Ocean ذاتية القيادة تُطلق من سفينة، ولكن بمجرد أن تغوص تحت الماء، تعمل بشكل مُستقل عنها، وأوضحت الشركة أن اثنتين منها يُمكنهما تغطية نفس المساحة التي تُغطيها سفينة رسم خرائط تقليدية واحدة، وأن سفينة واحدة بطول 40 قدمًا يُمكنها حمل 10 إلى 12 مركبة ذاتية القيادة.

تُصمّم شركة Bedrock وتُصنّع مركباتها ذاتية القيادة  الخاصة بها، والتي قالت الشركة إن تكلفة الواحدة منها أقل من مليون دولار.

كما طورت الشركة برنامجها الخاص لتشغيل مركبات AUV وإجراء رسم الخرائط. تُخزّن مركبات AUV البيانات محليًا وتُجري بعض المعالجة على متنها، وعندما يحين وقت الإرسال، تطفو البيانات على السطح وتُرسلها إلى السفينة عبر واي فاي، ثم يُرسل هوائي ستارلينك المُثبّت على متن السفينة هذه المعلومات إلى السحابة، حيث يُمكن للمراقبين مُتابعة ما يحدث.

تبحر الغواصات على ارتفاع يتراوح بين خمسة وعشرة أمتار فوق قاع البحر، مما يسمح للمركبات ذاتية القيادة تحت الماء باستخدام سونار أقل قوة من رسم الخرائط على متن السفن.

وأضافت الشركة أن سونار بيدروك يُسبب ضررًا أقل للثدييات البحرية لأن تردده خارج النطاق المسموع، ويستهلك طاقة أقل، ويتم نشره بالقرب من قاع البحر، مما يعني أن الحيوانات أقل عرضة للسباحة في مسار السونار.

وقد أنفقت الشركة الناشئة الربعين الماضيين في إجراء أعمال مسح مدفوعة الأجر لطاقة الرياح البحرية، والنفط والغاز، والتقييمات البيئية.