ويأتي المشروع في إطار استعدادات المغرب لاستضافة كأس العالم 2030، بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال، كما تهدف الخطة إلى دعم قطاع التصنيع المحلي المرتبط بالسكك الحديدية.

وتبلغ تكلفة الخط فائق السرعة الجديد 53 مليار درهم مغربي، وسيربط مدن القنيطرة والرباط والدار البيضاء ومراكش، إلى جانب مطاري الرباط ومحمد الخامس، كما أنه سيقلّص زمن الرحلة من طنجة إلى الرباط إلى ساعة واحدة، وإلى مراكش إلى أقل من 3 ساعات، وفقا لوكالة "المغرب العربي للأنباء".

وسيصمم الخط لاستيعاب قطارات تسير بسرعة تصل إلى 350 كيلومترا في الساعة.

كما وقّع المكتب الوطني للسكك الحديدية اتفاقيات لشراء 168 قطارا من فرنسا وإسبانيا وكوريا الجنوبية، منها قطارات "أفيليا هوريزون" الفرنسية بسعة 640 راكبا.

وتهدف الخطط المستقبلية إلى توسيع شبكة السكك الحديدية المغربية لتغطي 43 مدينة بحلول عام 2040، لتصل إلى نحو 87% من سكان البلاد.

وتتجه الأنظار إلى المغرب، مع استعداداته لاستضافة كأس العالم 2030، وفي إطار التحضيرات، يعمل على زيادة القدرة الاستيعابية للفنادق، وتوسيع شبكة القطارات، لتشمل مدنا مثل مراكش، بالإضافة إلى توسيع حجم المطارات في الدار البيضاء وطنجة والرباط وفاس.

نقلا عن sputniknews

يمكنك مشاركة الخبر علي صفحات التواصل